假日经济“功夫在诗外”

  刚刚过去的这个黄金周,很是热闹。略加盘点,不难发现如下几个特征:   其一,出行量大。以上海为例,今年“十一”黄金周,探亲流、旅游流等多流叠加,上海铁路、公路迎来持续客流高峰。不仅单日旅客发送量双双刷新历史纪录,甚至超越了今年春运高峰。10月1日国庆节达到最高峰,当日,上海火车站、南站、虹桥站3个车站发送旅客总数超过30万人次,比今年春运期间的客流最高峰还多出2万人次。   与此同时,仅黄金周前4天,全国公路水路旅客量就突破3亿人次。10月1日至4日,全国公路共完成客运量2.96亿人次,同比增长9.8%;水上旅客运量完成516万人次,为去年同期的96%。   其二,旅游者多。仅就北京看,北京市假日办发布的最新数据显示,10月1日,北京市重点监测的24个景区共计接待游客58.21万人次,同比增长11.3%。   “十一”黄金周第五天恰逢重阳节,北方地区继续保持秋高气爽的好天气,南方大部分地区天气好转。天气晴好加之各地针对老年游客推出门票优惠措施,大大激发了市民和游客出游欲望。全国各大景区、景点游客接待量持续增长。   值得一提的是,今年国庆黄金周期间,一种时间短、距离近的“微旅游”悄然兴起。所谓“微旅游”就是指短小的旅程,可能就是到附近一个陌生的城市,走一条陌生的小路;也可能只是逃离电子产品,去公园读读书,晒晒太阳……相对于长途旅行而言,微旅游的形式更加轻松,拿起背包就走,并且出游时间和方式更具有随意性。   “十一”黄金周期间,很多旅游网站纷纷推出了“微旅游”团购,主要以1~2天的短途游和1晚的连锁酒店住宿为主。不过,一些消费者认为,尽管旅行短小,但他们对周边景区环境及配套设施的要求并不低,旅行社只有提供高品质、个性化的“微旅游”产品,才能避免“换汤不换药”。   其三,秩序井然。比如,为满足旅客出行,上海各长途汽车客运站都提前编制加班计划,视客流情况无限量加班。上海长途客运南站准备了1800辆次的充足运力,加班方向主要针对沪宁、沪杭沿线方向;长途客运总站也启动了最高级别的客流管理方式,采取提前一小时进站、开放地下候车室等措施,方便旅客出行。各站区整体情况平稳有序。   上海只是一个缩影。就全国看,来自交通运输部的消息显示,为进一步提升服务质量,维护良好的市场秩序,各地交通运输主管部门和运输管理机构加强对道路运输市场动态的监测分析,积极做好应对突发客流高峰、灾害天气等的工作准备,通过加大运力投入、加强城乡道路客运服务衔接,合理调整客运班次等有效手段满足了人民群众的出行需求。   利用黄金周平台,做足假日经济文章,近年来我们已经习见。但正如一篇新华社记者撰写的评论所言,“小长假”撬动“大经济”需要持久动力,假日经济不是一锤子买卖。收益在假日内,但大量的功夫却在假日之外。需要不断地发掘引导需求,需要各行业加大假日经济新品研发,更需要交通、餐饮、住宿、安保等配套环节的不断完善。 (责任编辑:admin)